長(zhǎng)時(shí)間駕車影響男性生育能力
據(jù)最新研究,職業(yè)駕駛汽車的男性,更容易發(fā)生不育。研究者發(fā)現(xiàn),駕車會(huì)引起陰囊溫度升高,而高溫對(duì)睪丸內(nèi)的精子形成,會(huì)產(chǎn)生不良影響。
研究小組對(duì)9名成年男子進(jìn)行了試驗(yàn)。他們把溫度計(jì)固定在受試者陰囊表面。受試者先步行,然后駕車160分鐘。在前20分鐘的駕車過(guò)程中,受試者陰囊平均溫度從34.2℃上升到35.5℃。在后兩小時(shí)內(nèi),陰囊溫度高達(dá)到36.2℃。駕車過(guò)程中平均溫度比步行時(shí)高2.2℃。
過(guò)去的研究已經(jīng)發(fā)現(xiàn),以駕車為生的男性,精子數(shù)量較少,畸形精子比例較高,其妻子在結(jié)婚后需要較長(zhǎng)時(shí)間才能懷孕,但出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因不清楚。法國(guó)主持該項(xiàng)研究的米歐舍特博士說(shuō),駕駛過(guò)程中陰囊溫度增高,可能是職業(yè)駕駛員生育能力降低的重要原因之一。
人們已經(jīng)知道保持陰囊涼爽的重要性,比如,兩年前澳大利亞就生產(chǎn)了一種“空調(diào)內(nèi)褲”,就是要防止陰囊溫度太高。其實(shí),內(nèi)、外褲的大小及厚薄,對(duì)陰囊溫度有更重要的影響,駕駛員應(yīng)當(dāng)予以重視。
研究小組對(duì)9名成年男子進(jìn)行了試驗(yàn)。他們把溫度計(jì)固定在受試者陰囊表面。受試者先步行,然后駕車160分鐘。在前20分鐘的駕車過(guò)程中,受試者陰囊平均溫度從34.2℃上升到35.5℃。在后兩小時(shí)內(nèi),陰囊溫度高達(dá)到36.2℃。駕車過(guò)程中平均溫度比步行時(shí)高2.2℃。
過(guò)去的研究已經(jīng)發(fā)現(xiàn),以駕車為生的男性,精子數(shù)量較少,畸形精子比例較高,其妻子在結(jié)婚后需要較長(zhǎng)時(shí)間才能懷孕,但出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因不清楚。法國(guó)主持該項(xiàng)研究的米歐舍特博士說(shuō),駕駛過(guò)程中陰囊溫度增高,可能是職業(yè)駕駛員生育能力降低的重要原因之一。
人們已經(jīng)知道保持陰囊涼爽的重要性,比如,兩年前澳大利亞就生產(chǎn)了一種“空調(diào)內(nèi)褲”,就是要防止陰囊溫度太高。其實(shí),內(nèi)、外褲的大小及厚薄,對(duì)陰囊溫度有更重要的影響,駕駛員應(yīng)當(dāng)予以重視。
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